El primero en tomar la palabra fue José Luis Soro. Durante su intervención, quiso explicar las líneas generales de la Estrategia Aragonesa de la Bicicleta, una herramienta fundamental para el desarrollo de políticas de movilidad sostenible y de cicloturismo. Esta iniciativa no parte de cero, ya que existían acciones de éxito en Aragón muy consolidadas como la red de centros BTT, pruebas de dimensión internacional como la Quebrantahuesos o la Monegros BTT, con todo el impacto turístico, económico y social que tienen.
También habló de la importancia de los Caminos Naturales y Vías Verdes de Aragón, especialmente los de Val de Zafan y Ojos Negros en Teruel, con un impacto en el territorio enorme, a pesar de que la unión de ambas Vías aprovechando el trazado ferroviario que une la capital turolense con Alcañiz nunca se puso en funcionamiento.
José Luis Soro no se quedó ahí y anunció dos proyectos muy ilusionantes. Por un lado, la puesta en marcha del Consorcio de las Vías Verdes de Aragón, que aglutinará a los municipios, comarcas, Diputación de Teruel y Gobierno de Aragón. Por otro, dentro del área de acción de la AECT Pirineos Pyrénne, el estudio para la creación de una ruta ciclista transpirenaica que una las comarcas a ambos lados del Pirineo.
No quiso despedirse sin mostrar su convencimiento de conseguir para su territorio una ruta EuroVelo, algo para lo que están trabajando y con lo que lograr un eje que atraviese Aragón de norte a sur, que llegue a Madrid y que conecte con Lisboa. En consecuencia, anunció que “vamos a organizar en Zaragoza el primer Congreso EuroVelo en marzo”.
