Han finalizado las obras de un nuevo tramo del Camino Natural Vía Verde de la sierra de Alcaraz, en la provincia de Albacete, entre la antigua estación de Reolid, en el término municipal de Salobre, y el límite provincial con Jaén.
El nuevo tramo, de 19,5 kilómetros de longitud, discurre por la vía del antiguo ferrocarril Baeza-Utiel, que nunca se llegó a concluir, atravesando los municipios de Salobre, Vianos, Villapalacios y Bienservida. Se añade a otros tramos de este eje ya acondicionados en la provincia de Albacete del Camino Natural Vía Verde de la sierra de Alcaraz, que suman en total 90,5 km, incluyendo este último tramo ahora terminado.
A su vez, en el punto del límite provincial enlaza con el tramo de 27,2 km del mismo ferrocarril ya acondicionado en la provincia de Jaén, donde recibe la denominación de Camino Natural de Segura.
Para su puesta en servicio se han llevado a cabo obras de acondicionamiento del terreno, firmes y drenajes, así como la construcción de una pasarela metálica de tres vanos y 62,6 m de longitud total, con luz máxima de 30 m entre ejes de apoyos (vano central) en el punto de cruce con la carretera nacional N-322, un paso inferior en el cruce con la carretera AB-5032 y el acondicionamiento e iluminación del túnel de Reolid de 520 metros de longitud, en el que se ha instalado iluminación con encendido por detección automática de presencia de usuarios. También se ha realizado la adecuación de dos áreas de descanso, y la instalación de protecciones y señalización.
Las obras, que comenzaron en 2015, han sido dirigidas y financiadas por el Ministerio y han supuesto una inversión de 1.904.193 euros. Este camino se encuentra incluido en el Programa Nacional de Desarrollo Rural (PNDR) para el periodo de programación 2014-2020, por lo que el 53% de la inversión está cofinanciado por el Fondo Europeo Agrícola de Desarrollo Rural (FEADER), y el 47% restante por el propio Ministerio.
Una vez recibidas, se ha hecho entrega de las mismas a la Diputación de Albacete, organismo promotor del proyecto y responsable desde ahora de la gestión, vigilancia y mantenimiento del tramo ejecutado.
